ИНСТРУКЦИЯ № 4 ПО ОХРАНЕ ТРУДА
ДЛЯ ДОКЕРА-МЕХАНИЗАТОРА-КРАНОВЩИКА (МАШИНИСТА) ПОРТАЛЬНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КРАНА
СОГЛАСОВАНО Письмом ЦК профсоюза работников морского транспорта от 15 февраля 1995 г. № 3.06/57
Письмом Российского профсоюза докеров от 17 февраля 1995 г.
УТВЕРЖДЕНО Директором Департамента морского транспорта Минтранса Российской Федерации Н.П. Цахом 10 апреля 1995 г.
1. Общие требования
1.1. К самостоятельному управлению портальным электрическим краном допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинскую комиссию для определения соответствия их состояния здоровья к работе крановщиком, прошедшие обучение и аттестованные в соответствие с требованиями Правил Госгортехнадзора и имеющие запись в удостоверении на право управления данных типом крана. Во время работы удостоверение крановщик должен иметь при себе. Для управления перегрузочными машинами с электрическим приводом крановщик должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже 2-й.
1.2. Докер-механизатор (ДМ) обязан:
1.2.1. Знать и выполнять:
1.2.1.1. Требования Инструкции № 1 по охране труда для ДМ и настоящей Инструкции по охране труда для ДМ-крановщика (машиниста) портального электрического крана.
1.2.1.2. Устройство механизмов и технические характеристики кранов, на которых он имеет право работать.
1.2.1.3. Правила сигнализации, принятые в порту (см. Инструкцию № 3).
1.2.2. Проходить повторный инструктаж по охране труда 1 раз в 3 месяца, проходить ежегодную проверку знаний.
1.2.3. Уметь определять пригодность к работе грузозахватных приспособлений и канатов, и знать нормы браковки стальных канатов.
1.3. К управлении электрическими портальными кранами, oбopyдованными грузовыми электромагнитами и спредерами, допускаются опытные крановщики со стажем работы на кранах не менее года и прошедшие дополнительный инструктаж по работе с электромагнитами и спредерами.
1.4. Допуск к самостоятельной работе крановщиков оформляется приказом. Перед допуском крановщику вручается удостоверение с вкладышем на право управления краном и производственная инструкция.
1.5. Крановщик обязан предъявлять свое удостоверение по требованию представителей органов госнадзора и контроля, лиц по надзору за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, работников предприятия, ответственных за исправное состояние грузоподъемных кранов, за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, и отделов, осуществляющих надзор и контроль.
1.6. Лица, указанные в п.1.5, в случае нарушения крановщиком данной Инструкции имеют право отстранить его от работы, направить на внеочередную аттестацию.
1.7. Все работы по управлению, техническому обслуживанию и ремонту крана крановщик должен выполнять в спецодежде, спецобуви, используя средства индивидуальной защиты согласно отраслевым нормативным документам.
1.8. При работе на опасных и разрядных грузах крановщик должен выполнять требования, изложенные в инструкциях по безопасности труда при работе на этих грузах.
2. Требования безопасности перед началом работы
2.1. При получении задания работать на кране крановщик должен пройти инструктаж у сменного механика по безопасности труда и особенностях работы крана в течение смены, расписаться об этом в вахтенном журнале сменного механика и получить ключ от крана, а вкладыш к удостоверению оставляется у механика.
Перед началом погрузочно-разгрузочных работ крановщик обязан получить инструктаж на рабочем месте у лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, о месте и габаритах складирования, о массе груза, о безопасных методах работы, о чем делается подпись в наряде-задании.
2.2. Перед подъемом на кран крановщик должен осмотреть ходовую часть крана, состояние и положение противоугонных захватов, правильность положения шлангового электрокабеля и его подключение к электроколонке, состояние грейфера, целостность его канатов и правильность их запасовки. Осмотреть подкрановые пути, убедиться в том, что крановый габарит не загроможден.
Расстояние по горизонтали между выступающими конструкциями кранов и строениями, штабелями грузов и другими предметами должно быть не менее 1 м. В зимнее время проверяется, очищены ли подкрановые пути от снега и льда в зоне передвижения крана.
2.3. Подключение (отключение) перегрузочных машин (кранов) с электрическим приводом к питающим электроколонкам в безопасном исполнении, а также переключение с одной электроколонки на другую разрешается докерам-механизаторам-крановщикам и слесарям-ремонтникам, имеющим квалификационную группу по электробезопасности не ниже 2-й. Выполнять эту работу с обязательным использованием диэлектрических перчаток.
2.4. При обнаружении на портале, переходных мостиках посторонних предметов крановщик обязан убрать их или закрепить. В зимнее время разрешается проход по трапам, настилам, переходным мостикам, если они очищены от снега и льда.
2.5. Подниматься на кран и спускаться с крана разрешается только по специальной исправной лестнице (трапу), не имея в руках или за поясом каких-либо предметов.
2.6. Прежде чем приступить к работе, крановщик должен ознакомиться с записями в вахтенном журнале за предыдущие трое суток, осмотреть и проверить техническое состояние крана.
Для этого крановщик должен:
2.6.1. Проверить состояние крановой подвески и предохранительного замка крюка.
2.6.2. Осмотреть места металлоконструкций, по которым имеются записи в журнале или дано распоряжение механика или старшего инженера.
2.6.3. Осмотреть механизмы и их тормоза, произвести внешний осмотр (без снятия ограждений) электропанелей, рубильников, автоматов.
2.6.4. Проверить наличие и пригодность диэлектрических перчаток с учетом сроков их испытания.
2.6.5. Определить состояние канатов, их крепление на барабанах.
2.6.6. Проверить исправность остановленного на кране освещения.
2.6.7. Установить наличие пломбы на ограничителе грузоподъемности.
2.6.8. Произвести во время осмотра крана смазку его механизмов, подлежащих ежесменной смазке.
2.7. Осмотр крана как перед началом смены, так и в процессе работы должен производиться при отключенном автомате (рубильнике) в кабине крановщика и вывешенном плакате "НЕ ВКЛЮЧАТЬ - РАБОТАЮТ ЛЮДИ".
2.8. При осмотре крана в темное время суток необходимо пользоваться переносной лампой напряжением не свыше 12 B, имеющей исправный шланговый кабель, надлежащую арматуру и штепсельную вилку.
2.9. Включение главного автомата (рубильника) перед пуском крана крановщик должен производить лишь убедившись, что на кране людей нет, а рукоятки и штурвалы всех контроллеров находятся в нулевом положении.
Запрещается приступать к работе на кране, если на автомате или рубильнике вывешен плакат "НЕ ВКЛЮЧАТЬ - РАБОТАЮТ ЛЮДИ". В этом случае крановщик обязан доложить сменному или групповому механику.
2.10. На кранах с воздушным управлением в зимнее время проверяется состояние воздушной системы. Для этого компрессор перед включением проворачивается от руки на 3-4 оборота и обстукиваются ленточные тормоза механизмов.
Перед включением крана в работу по показаниям манометров нужно убедиться в наличии рабочего давления в системе, продуть воздушную систему и опробовать ее вхолостую, убедиться в нормальной работе регулировочных устройств (клапанов, реле).
2.11. После осмотра крана перед пуском его в работу крановщик обязан опробовать вхолостую все механизмы на ходу и проверить при этой исправность действия:
2.11.1. Механизмов крана и электрической аппаратуры.
2.11.2. Приборов и устройств безопасности (ограничителей, выключателей, аварийной кнопки, сигнала).
2.11.3. Фрикционов, тормозов и остановов.
2.11.4. Указателя вылета стрелы.
Убедившись в исправности крана, крановщик делает запись в вахтенном журнале: "Кран принят в технически исправном состоянии", расписывается и приступает к работе.
2.12. При обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей, препятствующих безопасной работе крана, крановщик, не приступая к работе, должен доложить об этом механику и сделать соответствующую запись в вахтенном журнале.
2.13. Устранение неисправностей в механической и электрической частях крана производят бригада технического обслуживания, дежурные слесари и электромонтеры группы механизации.
2.14. В отдельных случаях крановщику разрешается производить своими силами устранения неисправностей только в механической части согласно требованиям квалификационных характеристик и классности, о чем он делает запись в вахтенном журнале.
Крановщику категорически запрещается производить ремонт электрооборудования крана и другие какие-либо работы по электрочасти.
2.15. Перед началом работы с электромагнитами крановщик обязан на питающей колонке крана вывесить трафарет: "КОЛОНКУ НЕ ВКЛЮЧАТЬ - КРАН РАБОТАЕТ С МАГНИТОМ" и проверить:
2.15.1. Крепление траверсы к грузовому крюку крана.
2.15.2. Подключение вилок к коробке на траверсе.
2.15.3. Крепление стального каната к траверсе и питающего кабеля к коробке магнита.
2.15.4. Прохождение через блоки натяжного стального каната и питающего кабеля.
2.15.5. Освобожден ли натяжной груз от стропного устройства.
2.15.6. Крепление оттяжки успокоителя к траверсе.
2.15.7. Наличие ограждения зоны работы крана.
2.16. При работе со спредером перед началом работы крановщик обязан проверить и записать в вахтенном журнале:
2.16.1. Техническое состояние и исправность спредера.
2.16.2. Шплинтовку гаек траверсы для подвески спредера на двурогий крюк.
2.16.3. Степень износа и повреждения канатов подвески спредера.
2.16.4. Вхолостую все движения спредера.
2.17. При обнаружении неисправностей доложить об этом инженеру-организатору и механику.
2.18. Крановщик обязан также выполнять требования раздела 2 Инструкции для докера-механизатора.
3. Требования безопасности во время работы крана
3.1. Во время работы крана крановщик должен быть внимательным и не отвлекаться от своих прямых обязанностей.
3.2. Крановщик обязан выполнять только порученную работу. Крановщик не должен допускать на кран посторонних лиц. После полученного предупреждения лиц о входе на кран или выходе из него обязан прекратить работу крана.
В кабине управления, кроме крановщика, одновременно может находиться только один человек: стажер, рабочий по техническому обслуживанию крана или лицо инженерно-технического состава.
Для проверки технического состояния крана лица инженерно-технического состава и рабочие по техническому обслуживанию имеют право остановить работу крана, о чем должна быть сделана запись в вахтенном журнале с указанием даты, времени и причин, вызвавших остановку крана, оставив при этом четкую подпись.
3.3. Во время работы крана дверь, ведущая в машинное отделение и кабину управления, должна быть закрыта.
3.4. Запрещается крановщику производить краном погрузочно-разгрузочные работы во время технического осмотра, ремонта и покраски кранов.
3.5. При нахождении людей на поворотной части или у механизмов кран должен быть обесточен и вывешен плакат "НЕ ВКЛЮЧАТЬ - РАБОТАЮТ ЛЮДИ". Исключение составляют случаи, когда производится осмотр или проверка крана слесарем (электромонтером) по техническому обслуживанию или лицом инженерно-технического персонала. В данном случае крановщик может включить механизмы только по указанию и сигналам лиц, производящих осмотр или проверку крана.
Если проверяющий находится вне зоны видимости крановщика, то для передачи сигналов крановщику он должен выставлять сигнальщика-слесаря по техническому обслуживанию.
3.6. Во время устранения неисправности слесарем или электромонтером кран должен быть обесточен и вывешен плакат на автомате "НЕ ВКЛЮЧАТЬ - РАБОТАЮТ ЛЮДИ".
Во время пребывания на кране электромонтера, крановщик должен находиться рядом.
3.7. Включение механизмов и аппаратов для опробования крановщик производит по ясно различимым командам электромонтера как слесаря лишь после того, как убедится, что электромонтер или слесарь находятся в безопасном месте.
3.8. Все перемещения кранов, грузозахватных приспособлений, тары и грузов можно производить только по команде сигнальщика, одетого в жилет оранжевого цвета с надписью "сигнальщик". При отсутствии зрительной связи между крановщиком и сигнальщиком, должен назначаться дополнительный сигнальщик.
3.9. При выполнении грузовых работ крановщик не имеет права выполнять команды, подаваемые голосом, производить работу по командам (сигналам), которые он не понял, а также командам (сигналам), противоречащий инструкциям по безопасности труда, технической эксплуатации подземно-транспортного оборудования. Крановщик должен производить работу по установленной системе сигнализации (см. Инструкцию сигнальщика № 3).
Перевалка навалочных грузов краном допускается без сигнальщика при условии хорошего обзора крановщиком всей рабочей зоны и отсутствия людей в трюме.
Использование крана при зачистке трюмов (твиндеков) производится только под руководством сигнальщика.
3.10. Сигнал "СТОП" выполняется крановщиков от любого лица, независимо от того, как он подан (рукой или голосом).
3.11. Крановщик должен предупреждать находящихся в зоне работы крана людей звуковыми сигналами о необходимости отойти в безопасное место. В случае нахождения людей в опасной зоне крановщик не имеет права начинать или продолжать работу краном.
3.12. Одновременная работа двух кранов на один трюм (за исключением перегрузки навалочных-насыпных грузов с помощью грейферов):
3.12.1. Разрешается при условии, что ширина люков не менее 8 м и длины не менее 9 м и только в светлое время суток.
Люки длиной свыше 20 м, а также парные люки должны рассматриваться как 2 самостоятельных. Работа на таких люках может производиться в любое время суток.
